Czyszczenie zbiornika

Co robimy?
Zajmujemy się czyszczeniem eksploatacyjnym oraz usuwaniem osadów z pojemników, kontenerów IBC oraz zbiorników na olej napędowy.

​

Jak przebiega czyszczenie?
Usuwanie osadów odbywa się w wcześniej ustalonym terminie, z wykorzystaniem specjalistycznych urządzeń hydraulicznych i czyszczących oraz wysokiej jakości chemii czyszczącej. Po wypompowaniu oleju napędowego do wcześniej przygotowanych kontenerów IBC następuje czyszczenie zbiornika i odessanie osadów, a następnie ponowne przetłoczenie paliwa z powrotem do zbiornika. Oczywistością jest ekologiczna utylizacja powstałych odpadów zgodnie z obowiązującą ustawą o odpadach nr 541/2020.
Oferujemy również zastosowanie wysokiej jakości dodatków do paliwa, szczególnie w okresie zbliżającej się zimy. Dlaczego dodatki są ważne? Zapobiegają gęstnieniu oleju napędowego i problemom przy niskich temperaturach, poprawiają ogólną wydajność, zmniejszają emisję oraz stanowią profilaktykę wielu problemów technicznych. Przywracają do porządku nawet zaniedbane zbiorniki.

​​

Dlaczego warto utrzymywać zbiorniki w czystości?
W wyniku osadzania i łączenia się nierozpuszczalnych cząstek organicznych i nieorganicznych z bakteriami oraz mikroorganizmami powstają osady, które pogarszają jakość oleju napędowego. Regularne czyszczenie zapobiega temu naturalnemu procesowi.

​

Jakie są inne korzyści regularnej konserwacji?
Regularna konserwacja pojemników i zbiorników prowadzi przede wszystkim do oszczędności paliwa na poziomie 2–8%.
Przykład:
Zużycie floty – 10 000 l/miesiąc
Oszczędność 2–8% = 200–800 l/miesiąc
Przy cenie 38 zł/l oszczędność wynosi 7 600 – 34 000 zł miesięcznie.

​

Dlaczego zużycie paliwa spada?
Czystość paliwa to kluczowy parametr jego jakości. Jeśli nie zawiera zanieczyszczeń, jego wydajność energetyczna odpowiada teoretycznym wartościom liczby cetanowej. Wyższa liczba cetanowa sprawia, że mieszanka zapala się lepiej, szybciej i bardziej równomiernie. Silnik uzyskuje więc więcej energii z tej samej ilości paliwa, co przekłada się na niższe zużycie.
Czyste paliwo zawiera mniej zanieczyszczeń (osadów), dzięki czemu spalanie jest stabilniejsze, a silnik nie musi kompensować pracy korektami mieszanki. Czyszczenie eksploatacyjne chroni również przed kosztownymi awariami – utrzymuje jakość paliwa, zapobiega zatykaniu układu paliwowego, poprawia wydajność silnika, wydłuża żywotność jego komponentów i ogranicza odkładanie się zanieczyszczeń.

​

Przykłady najczęstszych awarii spowodowanych zanieczyszczonym paliwem:
Od prostego czyszczenia układu paliwowego i wymiany filtrów, aż po bardzo kosztowne naprawy sięgające dziesiątek tysięcy złotych (10 000–250 000 zł), takie jak regeneracja pompy paliwowej, turbosprężarki, zaworu EGR czy generalny remont silnika.
Dodatkowo zbiorniki są lepiej przygotowane do obowiązkowych przeglądów określonych przepisami (ustawa o ochronie powietrza nr 201/2012 oraz ustawa Prawo wodne nr 254/2001). Za nieprzestrzeganie przepisów grożą kary od 100 000 zł oraz ryzyko utraty dofinansowań. Regularne usuwanie osadów może obniżyć koszty przeglądu nawet o 7 500 zł.

​

Jakie korzyści daje regularne czyszczenie przy szkodzie ubezpieczeniowej?
W przypadku wystąpienia szkody i ubiegania się o odszkodowanie, konieczne jest udokumentowanie, że stan zbiornika był zgodny z obowiązującymi przepisami. Tylko wtedy ubezpieczyciel uzna roszczenie za zasadne.

​